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        壓縮機液擊的四大誤區(三):吸氣端結霜就要消除

        返回列表 來源:嘉興裕隆 瀏覽:- 發布日期:2023-03-29 13:47:36【

        如果壓縮機在中低溫下運行時,吸氣端結霜了,那就意味著吸氣中含有一定量的液態或潮濕制冷劑蒸汽。這種情況是有好處的嗎?需要馬上消除嗎?

        壓縮機

        對于半封閉和全封閉制冷壓縮機來說,它們的電機是內置的,而電機在工作時會產生熱量,需要通過制冷劑來冷卻。如果吸回來的制冷劑溫度偏高,會使電機得不到充分冷卻,從而導致壓縮機排氣溫度過高,進而影響潤滑油的質量,對壓縮機造成危害。

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        壓縮機的排氣溫度主要取決于制冷劑的飽和溫度,加上內置電機熱量、摩擦熱和內部交換熱。消弭這些熱量有助于讓冷凝后的制冷劑過冷度更大,提高制冷效果。當然,這種消弭有一定的限度,但是進入壓縮機吸氣端的制冷劑濕蒸汽,經過消弭電機熱量后,會氣化成干蒸汽并進入壓縮段,接近于理想狀態。

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        因此,壓縮機吸氣端有一定的霜不一定是壞事,但一定要注意潮濕度的控制。當壓縮機出現結霜時,通過一些判斷手法來調整供液大小,就可以避免液擊問題,并提高制冷量,從而不影響壓縮機工作。

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